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【4px自提點】新二線城市名單出爐,一共20座城市,洛陽、襄陽、贛州實力最強

2020-09-18  城市帝國

近年出現了“新一線城市”概念,用來定義不是一線城市但發展勢頭逼近一線的城市。既然有新一線,當然也有“新二線城市”,指不是二線但發展勢頭逼近二線的城市。

近日某媒體評選出20座新二線城市:濰坊、鹽城、泰州、洛陽、襄陽、漳州、臨沂、宜昌、濟寧、鎮江、淮安、南陽、蕪湖、保定、邯鄲、遵義、贛州、衡陽、柳州、九江。

今天就聊聊這20座城市,哪些有希望晉升二線城市?

如果説一二線城市是成年體,未來拼的是“國策”,那麼三線城市就是高中生,未來已有雛形,但又有很多變數,影響高中生未來的變數是成績、性格、家世、特長等,而影響三線城市未來的變數則是地位、地理、交通、產業和性格。

一、政治地位

政治地位:指一座城市在某一地區或某一省範圍內的發展優先級。

副中心級:洛陽、襄陽、蕪湖、遵義、贛州、柳州;

次中心級:臨沂、宜昌、九江、南陽;

非中心級:漳州、保定、濰坊、鹽城、泰州、濟寧、鎮江、淮安、衡陽、邯鄲。

二、地理區位

地理如同人的出身,是先天的、不可更改的,家世決定命運這條人類社會的定律在城市中依然有效。縱觀中國一二線城市,無不擁有得天獨厚的地理優勢,或臨大海大江大河大湖,或交通要衝,或兵家必爭之地。

第1檔:襄陽、鎮江、保定、洛陽,或擁有首都或省會的歷史,或兵家必爭之地;

第2檔:贛州、宜昌、衡陽、蕪湖、漳州,副省級地理區位;

第3檔:濰坊、泰州、臨沂、濟寧、遵義、柳州、九江、淮安、南陽、邯鄲等,地市級地理區位。

三、交通地位

國家樞紐級:襄陽、衡陽;

區域樞紐級:洛陽、濟寧、保定、邯鄲、贛州、柳州;

普通級:濰坊、鹽城、泰州、漳州、臨沂、宜昌、鎮江、淮安、南陽、蕪湖、遵義、九江。

四、產業高度

14大類高端產業:集成電路、高鐵機車、航空航天、軟件信息、大數據、智能製造、高端裝備、人工智能、生物醫藥、數控機牀、新材料、機器人、汽車、造船等高技術含量、高附加值產業。普通城市的產業很難觸摸到這些高端產業,而能深入參與的更是鳳毛麟角。

深入參與5個以上高端產業:洛陽、襄陽、宜昌、蕪湖、贛州、柳州;

深度參與3個以上高端產業:濰坊、泰州、鎮江、保定;

其它城市:鹽城、漳州、臨沂、濟寧、淮安、南陽、邯鄲、遵義、衡陽、九江。

五、產業集羣

產業集羣是指形成了在國內或世界具有較強影響力的囊括某一產業主要工序的企業集羣。比如柳州形成了汽車整車、發動機、變速箱、離合器等完整的汽車產業鏈集羣。產業集羣代表了一座城市對某一產業深入發展的程度,是行業地位、競爭力的表現。

新二線城市中有9座城市形成了產業集羣,具體如下:

蕪湖:汽車、建材、家電產業集羣;

洛陽:機器人、高端製造產業集羣;

襄陽、保定:汽車產業集羣;

柳州:汽車、工程機械產業集羣;

臨沂:複合肥、建材、蔬菜、批發城產業集羣;

宜昌:化工產業集羣;

贛州:稀土冶金、傢俱、水果產業集羣;

泰州:造船產業集羣。

六、城市性格

人有性格,城市也有性格,不同的城市性格千差萬別,同樣有勤勞、懶惰、保守、開放、創新、守舊等不同的性格特徵,一般來説南方城市開放、創新,北方城市偏保守、守舊。積極向上的城市更有前途,保守守舊的城市往往發展緩慢。

進攻型城市:蕪湖、漳州;

進取型城市:濰坊、鹽城、泰州、襄陽、臨沂、宜昌、鎮江、遵義、贛州;

謹慎型城市:洛陽、濟寧、淮安、南陽、保定、邯鄲、衡陽、柳州、九江。

七、未來展望

成為二線城市並不容易,是上述六大因素共同的結果,但最核心的因素仍然是產業發展。經濟基礎決定上層建築,決定城市實力和吸引力,經濟起來了,人口和城建自然就會隨之而起。縱觀能躋身二線城市的地級市,如蘇州、無錫、佛山、東莞、泉州、南通、温州、徐州等,無不是工業強市!所以三線城市唯有埋頭髮展工業,提升產業高度,形成產業集羣,打造工業核心競爭力,才有希望躋身二線城市。

80%概率能成為二線城市:洛陽、襄陽、贛州、蕪湖、漳州;

這五座城市是距離二線最近的城市,但也都有短板:洛陽經濟活力不足,產業高度還需加強,機器人和高端製造業仍缺乏標杆企業;襄陽的經濟高度不夠,產業集羣不強,經濟競爭力稍弱;蕪湖人口較少,經濟規模較小;贛州經濟規模較小,龍頭企業較少,規模經濟還需繼續加強;漳州高端產業不足,無產業集羣。

50%概率能成為二線城市:泰州、臨沂、保定、濰坊;

30%概率能成為二線城市:鹽城、濟寧、宜昌、鎮江、南陽、邯鄲、衡陽、柳州;

10%概率能成為二線城市:九江、遵義、淮安。

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